Το νέο Toyota Century SUV «σβήνει» τον έξω κόσμο με το πάτημα ενός μπουτόν

Το πολυτελέστερο SUV της Toyota εξοπλίζεται πλέον στάνταρ με ηλεκτροχρωματικά πίσω τζάμια, ενισχύοντας την ιδιωτικότητα χωρίς να περιορίζει το φως.

Μια τεχνολογία που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως σε πανοραμικές οροφές, περνά πλέον στα πλευρικά παράθυρα του Toyota Century SUV, δίνοντας τη δυνατότητα στους πίσω επιβάτες να ρυθμίζουν το επίπεδο σκίασης.

Οι επιλογές περιλαμβάνουν τρία επίπεδα: πλήρης διαφάνεια, μερική σκίαση και πλήρης αδιαφάνεια. Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται τόσο στα κύρια πλαϊνά τζάμια όσο και στα πίσω μικρά σταθερά, προσφέροντας μεγαλύτερη ιδιωτικότητα στο εσωτερικό.

Η τεχνολογία ονομάζεται Digital Curtain και είναι προϊόν της ιαπωνικής AGC. Πρόκειται για μια ειδική μεμβράνη που τοποθετείται ανάμεσα σε δύο στρώματα γυαλιού και μεταβάλλει τη διαύγεια του παραθύρου με τη βοήθεια ηλεκτρικής τάσης.

Η λειτουργία της στηρίζεται στην τεχνολογία SPD (Suspended Particle Device): όταν εφαρμόζεται ηλεκτρικό ρεύμα, τα μικροσκοπικά σωματίδια που περιέχει ευθυγραμμίζονται και επιτρέπουν στο φως να περάσει. Όταν η παροχή διακοπεί, η επιφάνεια γίνεται αδιαφανής καθώς τα σωματίδια διασκορπίζονται.

Η προσθήκη αυτής της λειτουργίας συνοδεύεται και από αύξηση της τιμής, που πλέον φτάνει τα 27 εκατομμύρια γεν -περίπου 170.000 ευρώ- δηλαδή 2 εκατομμύρια γεν επιπλέον σε σχέση με πριν. Η διαθεσιμότητα παραμένει περιορισμένη, με παραγγελίες να γίνονται αποκλειστικά σε επιλεγμένες αντιπροσωπείες στην Ιαπωνία και προτεραιότητα να δίνεται σε κατόχους του Century sedan.

Σχεδιασμένο για να προσφέρει κορυφαίο επίπεδο άνεσης και διακριτικότητας στους πίσω επιβάτες, το Century SUV παραμένει κατά βάση ένα αυτοκίνητο για όσους μετακινούνται με οδηγό. Το εσωτερικό του διαθέτει στοιχεία όπως ηλεκτρικά αναδιπλούμενα σκαλοπάτια, πλαϊνές λαβές υποστήριξης, τραπεζάκια, κρεμάστρες, επιφάνειες με αντιβακτηριδιακή επεξεργασία κ.α.

Στις πίσω θέσεις υπάρχουν επίσης ρυθμιζόμενες πλάτες και υποπόδια που επιτρέπουν πλήρη ανάκλιση, ανεξάρτητο σύστημα ψυχαγωγίας με δικά του χειριστήρια και οθόνες, καθώς και ηχοσύστημα με 18 ηχεία.

Αν και μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές, το Century SUV εξακολουθεί να κινείται με ένα εξηλεκτρισμένο σύστημα που συνδυάζει V6 κινητήρα 3,5 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 412 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος E-Four Advanced, ενώ η μπαταρία εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 69 χιλιομέτρων.

Εξωτερικά και εσωτερικά δεν υπάρχουν αισθητές διαφορές, καθώς το Century SUV παραμένει ένα σχετικά νέο μοντέλο, που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2023. Με μήκος 5.205 χιλιοστά, η Toyota το προορίζει ως μια ιαπωνική εναλλακτική σε μοντέλα όπως η Rolls Royce Cullinan, προσφέροντας επίσης πολλές δυνατότητες εξατομίκευσης και επιλογές κατά παραγγελία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που υιοθετείται αντίστοιχη τεχνολογία στα τζάμια. Αντίστοιχα ηλεκτροχρωματικά συστήματα έχουν χρησιμοποιηθεί και από κατασκευάστριες όπως η Mercedes, η Maybach και η McLaren, κυρίως στις πανοραμικές οροφές.

Ακόμα και η Nissan πρόσθεσε πρόσφατα αντίστοιχη λειτουργία στην οροφή του Leaf. Παρ’ όλα αυτά, η Toyota κάνει ένα βήμα παραπέρα φέρνοντας αυτή την τεχνολογία και στα πίσω παράθυρα, σε ένα αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε από την αρχή για να δίνει προτεραιότητα στην εμπειρία του επιβάτη και όχι του οδηγού.

Τέλος, έχει επιβεβαιωθεί από την ίδια την Toyota πως ετοιμάζεται και έκδοση GR του Century SUV με βελτιώσεις από την Gazoo Racing – κάτι που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για μια πιο «ζωντανή» εκδοχή της πιο πολυτελούς πρότασής της.